ECONOMIE
Cameroun : Plus de 773 milliards pour moderniser le Port de Douala
Dans un contexte économique mondial en perpétuelle mutation, où la compétitivité des infrastructures portuaires revêt une importance capitale pour le développement commercial d'un pays, le Cameroun se positionne résolument en avant-garde. C’est dans ce cadre dynamique qu’a eu lieu, le 4 novembre 2025, la signature d'une convention de partenariat entre le Port Autonome de Douala (PAD) et MIRA S.A. Cet événement marque une étape déterminante dans la modernisation de l'un des principaux hubs maritimes d'Afrique centrale, ouvrant la voie à de nouvelles perspectives et opportunités pour le pays. Avec un investissement colossal de 773,8 milliards de FCFA, ce projet ambitieux vise non seulement à transformer le port de Douala-Bonabéri, mais également à renforcer la compétitivité du Cameroun sur la scène maritime internationale. Ce partenariat s'inscrit dans une volonté affirmée des autorités de faire du pays un pôle d'attraction pour le commerce et l'innovation, tout en répondant aux défis logistiques croissants de la région.
C'est un partenariat qui repose sur un modèle financier solide, divisé en deux blocs d’investissement. Les investissements fermes s’élèvent à 560,6 milliards FCFA, représentant 72,45 % du coût total, destinés à la construction des quais et à la mise en place des équipements de manutention, ainsi qu’à la viabilisation de la Zone d’Activités Portuaires. Les investissements additionnels, quant à eux, atteignent 213,1 milliards FCFA, soit 27,55 % du total, couvrant la voie de contournement, le prolongement du chemin de fer, le dragage d’entretien et la construction d’une marina de 300 mètres. Avec un Taux de Rentabilité Interne de 13,6 % et une durée de concession de 30 ans, ce projet s'annonce comme l'un des plus structurants jamais entrepris par le PAD en mode partenariat public-privé.
Ce plan d’investissement permettra la création d’un quai de 1 500 mètres linéaires, réparti en trois quais spécialisés, dont un pour le ciment, un pour le butane et un terminal polyvalent. En parallèle, un quai de plaisance de 300 mètres linéaires sera construit, symbolisant l’ouverture du port à de nouvelles opportunités économiques et touristiques. Le projet inclut également la construction d’une voie de contournement de 3 km et le dragage permanent de la zone portuaire, garantissant un tirant d’eau de 7 mètres, indispensable pour accueillir des navires de grande capacité.
Au cœur de ce projet, la Zone d’Activités Portuaires s'étendra sur 41 hectares, structurée en 15 hectares de zone logistique, 29 hectares de zone industrialo-portuaire et 2,5 hectares dédiés à la plaisance. Cette configuration vise à renforcer la compétitivité du Port de Douala, tout en positionnant le Cameroun comme un acteur clé dans le commerce maritime régional.
La signature de cette convention entre le PAD et MIRA S.A représente une étape majeure dans la modernisation du Port de Douala. Avec des infrastructures modernisées et une zone d'activités diversifiée, le port est en bonne voie pour devenir un modèle d'efficacité et d'innovation dans le secteur maritime en Afrique. Ce projet ambitieux augure d'un avenir prometteur pour le commerce et le développement économique du Cameroun.
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